Restauration
Alfa Romeo GTA Replica
Motor
Alfa Romeo 2000 Nord, 180 PS, 220 Nm, von 900–7800 Umdrehungen. Speziell angefertigte hochverdichtete Schmiedekolben, speziell angefertigte Rennpleuel. Zu den weiteren Modifikationen zählen vergrößerte Rennsport-Ventile, neu berechnete Nockenwellen, bearbeitete Ein- und Auslasskanäle, ein RestoJet-Einspritzsystem, eine erleichterte und bearbeitete Kurbelwelle sowie ein Motorblock mit optimierter Ölversorgung.
Dieser Motor bringt 38 Jahre Rennsporterfahrung auf den Punkt. Die beste Kombination aus Leistung, Effektivität, Fahrbarkeit, Komfort und Drehmoment. Ermöglicht eine unglaubliche Leistungsentfaltung in jedem Drehzahlbereich. Dabei steht das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit immer besonders im Vordergrund.
Interior
Leder-Vollausstattung mit GTA-Style-Sitzen und neuer Polsterung für eine erstklassige Kombination aus originaler Optik und Komfort, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die angepassten Türverkleidungen mit feiner GTA-Optik und das dazugehörige GFK-Armaturenbrett, überzogen mit hitzebeständigem Kunstleder und echtem Leder, vermitteln ein unvorstellbares Gefühl.
Polierte Edelstahlleisten und einzeln angefertigte Teppiche sorgen für eine vollständige, schöne und präzise Optik. Spezielles, leichtes Dämmmaterial, öl- und wasserbeständig, sorgt dafür, dass auch nach vielen Jahren kein unangenehmer Geruch entsteht. Dank des integrierten Hitzeschutzes sind auch lange Fahrten kein Problem. Durch den Umbau auf die sogenannten "Hängenden Pedale" ist ein präziseres und leichteres Bedienen in Verbindung mit dem Zweikreisbremssystem und einem einstellbaren Bremskraftregler möglich. Der angepasste Kupplungsgeberzylinder ermöglicht einfaches Anfahren und schnelles Schalten bei verkürztem Pedalweg.
RestoJet Einspritzsystem
Das ist ein Einspritzsystem mit originaler Optik und Charakteristik. Der herkömmliche Vergaser wird hier als Drosselklappengehäuse genutzt, um eine originale Optik zu erreichen – und das mit Erfolg! Doch was wirklich dahintersteckt, ist ein neu entwickeltes Benzineinspritzsystem mit einem EMU Black Motormanagement. Das sorgt bei leistungsgesteigerten Motoren für eine Fahrbarkeit wie bei einem Serienmotor und gleichzeitig eine enorme Leistungsentfaltung. Das Abgas wird ständig überwacht und das optimale Lambda für den jeweiligen Betriebszustand nachgeregelt.
EMU Black
Die EMU Black ECU (Engine Management Unit) verfügt über unzählige Funktionen, die es uns ermöglich Kennfelder für Einspritzmenge, Zündzeitpunkt, Kaltstart, Warmlauf oder Motorschutz und vieles mehr frei zu programmieren. Das macht es uns möglich, in jedem Bereich des Motors die optimalen Betriebszustände sowie maximale Leistung, Drehmoment, Verbrauch und Fahrkomfort zu erreichen. Wir applizieren die Kennfelder und Daten des Motormanagentsystems auf unserem modernen Superflow Motorenprüfstand. Die finalen Anpassungen und Optimierungen werden von uns unter realen Bedingungen auf der Straße durchgeführt.
Durch u.a. folgende Funktionen ist eine präzise Programmierung umsetzbar:
Knock sensor, Temperature sensors, Pressure sensors, VE correction, Shift light, Low oil pressure protection, Fuel pressure protection, Exhaust temperature und vieles mehr.
Modifizierte Achsschenkel
Die geänderte Geometrie des Achsschenkels verbessert die kinematischen Eigenschaften der Vorderachse – und damit die Performance Ihres Fahrzeugs. Vor allem bei Tieferlegung des Fahrwerks und modernen Reifen macht sich das bemerkbar. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h und hohen Kurvengeschwindigkeiten überzeugt das Fahrzeug durch ein sicheres und präzises Fahrverhalten. Auch auf schlechten, kurvigen Straßen bleibt das Fahrzeug ruhig, sicher und genau.
Bremsanlage
Durch Aluminium Bremszangen wird das Gewicht um
3 kg reduziert, diese werden kombiniert mit Alfa Romeo 2.0 105 Bremscheiben und ermöglichen ein präzises und starkes Bremsverhalten.
Optimiertes Tragarmgelenk
Besseres Fahrverhalten durch mehr Sturz und Nachlauf, optimierte Kinematik und größere Spurbreite sowie Minimierung des Bump steerings (Eigenlenkverhaltens beim Ein-und Ausfedern).
In Kombination mit den Achsschenkeln, dem Tragarmgelenk, veränderten Lenkhebel und die aufeinander abgestimmten und eingestellte Komponenten sowie Federn und Dämpfer verbessert sich das Fahrverhalten deutlich.